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ÉQUIPEMENT DE PLANCHE À VOILE DYNAMIQUE

L'équipement de conception modulaire Dynamic Windsurfing est né des informations provenant de milliers de clients utilisant le système éducatif Dynamic Windsurfing dans nos écoles et camps. Nous avons développé nos équipements avec un seul objectif : passer de bons moments sur l'eau quelles que soient les conditions météorologiques et le niveau du marin. L'ajustabilité brevetée de l'équipement offre une gamme unique de fonctionnalités allant de pair avec la courbe d'apprentissage du propriétaire, et un maximum de plaisir à chaque session de navigation. Les formes de planches plus grandes peuvent également être utilisées pour le SUP et les planches sont prêtes pour le foil (à l'aide d'un adaptateur powerbox).

Les engrenages sont conçus pour s'adapter parfaitement à l'accessoire de gréement et optimiser les tracas de transport et de stockage (formes de planches et tailles de voile 2 en 1). L'équipement est principalement fabriqué dans l'UE avec la plus haute qualité et durabilité

Un guide rapide pour choisir et utiliser le matériel

Modèle de planche

Optimus - Choix parfait pour presque tout le monde (Débutant - niveau M) pour profiter de la diversité de la planche à voile (si vous pesez 100 kg, choisissez Optimus )

Invictus - Pour les ambitieux, visant toutes les conditions, y compris. vagues/vent violent

Speedus - Design de course, donc un peu plus exigeant qu'Optimus

Wavus - Pour les avancés (à partir du niveau M) pour jouer dans toutes les différentes conditions de vagues


Modèle de voile

Voile S/M (4-5 m²) - Voile très utile pour presque tout le monde, les débutants l'utilisent par vent léger et les plus expérimentés par vent plus fort.

L / XL (6-7 m²) - Voile puissante pour les expérimentés dans des vents plus légers


Usage

En arrivant à la plage, vérifiez les conditions météorologiques et choisissez

Plus la forme de la planche et la taille des voiles sont petites, plus il y a de vent

Tenez également compte de votre poids, de votre technique de planche à voile et de votre sécurité lors du choix de la taille.

Regardez la vidéo ci-dessus pour mieux comprendre les fonctionnalités de l'équipement (ancienne version de l'Invictus : 4 formes de planche en 1).

Matériel

Les planches sont construites dans les meilleurs matériaux, comme on peut le voir ci-dessus. Construction double sandwich avec un T-stringer et du carbone. Le nez et les autres zones qui subissent beaucoup de coups sont renforcés par des couches supplémentaires de carbone.

OPTIMUS

Optimus est notre planche de premier choix dans nos écoles. Il est conçu et construit pour être très robuste et suivre le surfeur depuis la première navigation jusqu'à la vitesse maximale sur la conception freeride en forme de M. La robustesse d'Optimus est étonnante. Laissez vos amis et votre famille l'emprunter sans craindre de récupérer une planche endommagée. Comme on peut le voir sur la photo technologique, l'Optimus a d'épaisses couches de verre, de carbone et de cevlar les plus fins pour le rendre presque à l'épreuve des balles !


Forme Optimus XL

La configuration XL fonctionne parfaitement dans des conditions de vent léger. Son aileron central unique est une tuerie au vent ! ajoutant de la stabilité et réduisant la dérive sous le vent. Pour les marins plus expérimentés, il peut être combiné avec la plus grande taille de voile (7-8 m2) comme un excellent moyen de profiter d'une journée de planche à voile moins venteuse mais ensoleillée. Il est également parfait pour naviguer sur de plus longues distances ou s'entraîner aux techniques de navigation par vent léger : ajoutez un peu de pompage et vous obtiendrez même un véritable entraînement !

Optimus XL combiné à une taille de voile plus petite est une excellente combinaison pour les débutants.


La meilleure forme en L

En retirant simplement l'aileron central, Optimus devient la version en forme de L. Seule la navigation en back fin améliore les capacités de planing de la planche : seule une petite rafale de vent accélère la planche sur la surface de l'eau (avion) et permet des vitesses supérieures à 15 nœuds. Un bon marin appréciera cette configuration dans des vents poussiéreux et des eaux plates. Les marins intermédiaires apprécieront cette forme car elle permet d'apprendre et d'améliorer facilement les techniques de planing. Les footstraps sont placées de manière très accessible pour une première utilisation.



Optimus en forme de M

Optimus M est un véritable design freeride offrant des capacités de planage complètes et une grande réactivité : parfait pour les marins avancés et intermédiaires (ou toute personne souhaitant devenir l'un de ces deux !). Dans un vent moyen de 15 à 25 nœuds, Optimus M est idéal pour s'entraîner aux waterstarts, au pilotage au pied de la planche, jouer avec les body drags, s'entraîner au planing jibes ou tout simplement essayer de distancer les autres marins et bateaux à moteur sur l'eau ! De plus, le volume de la planche est suffisant pour hisser confortablement le gréement, ainsi que pour naviguer à terre si le vent baisse. L'étrave en forme de M a un volume relativement important : c'est une planche stable améliorée pour un planing précoce. La queue plus étroite diminue la surface mouillée lors du planage, ce qui entraîne une vitesse de pointe plus élevée.


SPEEDUS Plein Carbone

Speedus est conçu pour être une planche de vitesse et de slamon : elle a un fond plus plat, des rails plus pointus améliorant la stabilité et moins de volume que l'Optimus, elle demande donc plus de compétences techniques de la part du marin en conditions de planing. Par vent léger, notamment avec l'aileron central, cette planche peut être utilisée par tous à condition de ne pas être trop lourde. La récompense lorsque l'on navigue efficacement avec cette planche est fantastique : vitesse maximale, empannages au planing et performances record du monde sur longue distance. Speedus est conçu pour être léger, rapide, rigide et durable. Plusieurs couches de fibre de carbone biaxiale et unidirectionnelle, ainsi qu'un renfort en Kevlar en carbone sur le nez contre les dommages causés par les catapultes, placent véritablement Speedus au sommet de sa catégorie.


Speedus forme XL

Avec l'aileron central, la planche peut être utilisée pour naviguer et explorer la région un jour où le vent est léger. Cette planche est également facile à utiliser pour les marins de poids moyen et léger pour apprendre la planche à voile.


Speedus en forme de L

Combiné avec une voile à camber L ou XL, vous n'avez besoin que de 10 nœuds pour commencer à planer. La planche est bien rigide et réactive lorsque vous vous déplacez dans les footstraps et profitez du planing dans un vent assez léger. Dans la poussière, la planche accélère instantanément à grande vitesse.


Speedus en forme de M

C'est là que le vrai plaisir commence ! Avec ses 120 litres, son fond plat en V à double concave, sa totale conformité aux spécifications de la classe de compétition internationale de vitesse, naviguer sur cette planche vous donne la sensation de rouler aussi vite qu'une balle ! A partir de 12 nœuds, avec voile L ou XL, vous planez déjà. L'accélération de la planche est palpitante dans la poussière et lorsque le vent se lève. Continuez à vous couvrir et vous slalomez à grande vitesse, en volant haut avec seulement le bout de la palme dans l'eau.


WAVUS Plein Carbone

Cette planche offre des caractéristiques de crossover en vague, freestyle et freeride. La répartition du volume et la vitesse de la planche permettent de garder du drive lorsque les vagues sont lentes. La planche est parfaite si vous avez atteint le niveau M ou S et avez la possibilité de naviguer dans des zones plus venteuses. Utilisez-le pour les conditions de bosses et de sauts, les conditions terrestres et les vagues.


Wavus en forme de M

Le shape M configuré avec un seul aileron est une configuration parfaite lorsque le vent n'est pas aussi fort mais que les vagues sont toujours là : vitesse maximale, stabilité directionnelle et planing précoce. Le rocker arrière est plus prononcé que les autres séries et les rails inférieurs sont concaves, améliorant ainsi la vitesse ainsi qu'une transition précise de rail à rail. Le rail de mât de 25 cm permet de s'ajuster facilement entre une configuration de vague, de freewave ou de freeride. Wavus 110 litres est également une très bonne planche pour un jeune léger qui souhaite apprendre à naviguer : ajoutez le DW-centerfin et elle devient une planche pour enfants débutants.


Forme en S ondulée

Avec seulement 80 litres sous les pieds cette planche peut être utilisée dans des vagues plus extrêmes pour surfer de grosses houles ou les sauter. Il est également conçu pour la navigation crossover freestyle et freeride.

Wavus S est construit entièrement en carbone pour offrir rigidité et légèreté, renforcé de kevlar pour rester intact dans les vagues et les crashs brutaux. Le pin tail rond et les rails inférieurs concaves offrent une bonne adhérence et une transition précise de rail à rail. La forme supplémentaire en V du fond donne du contrôle dans les eaux agitées, une forte accélération dans les vagues et une très bonne maniabilité. Wavus S peut être configuré avec un propulseur double ou un simple aileron en fonction de votre style de conduite et des conditions météorologiques.



Carbone invincible

Imbattable en termes de performances globales, Invictus est LA SEULE planche du marché offrant un ajustement parfait dans la plus large gamme de conditions météorologiques ! Comme Optimus, Invictus est conçu et construit pour être extrêmement robuste et inviter le surfeur à sortir de 1 à 40 nœuds.

La robustesse de cette série est à toute épreuve : c'est un mélange de fibre de verre épaisse et de carbone avec du PVC haute densité pour le deck, donnant une excellente rigidité, et un fond 100% carbone et sandwich multidirectionnel, gardant la planche légère et optimisée pour le full. planage de vitesse. Comme pour les autres séries, le nez est à l’épreuve des catapultes avec plusieurs couches supplémentaires de carbone et de carbone kevlar. Vous pouvez assembler et démonter cette planche encore et encore, ou la confier à vos enfants et amis sans avoir peur des dommages. Dans la description des différentes formes, vous verrez également que les caractéristiques de conception la rendent très adaptée à des situations plus ou moins extrêmes. voile.


Forme Invictus XL

Invictus XL est un choix naturel par vent léger. Pour les marins expérimentés, cette forme, combinée à la grande taille de la voile, est un excellent moyen de profiter de la planche à voile lors de ces nombreuses journées ensoleillées et belles, mais calmes : naviguez sur de plus longues distances, entraînez-vous aux techniques de navigation par vent léger, incluez du pompage et même faites un véritable entraînement. !Invictus XL a le même outline que l'Invictus L, mais est doté d'un aileron supplémentaire placé au centre, comme une dérive. Cette conception très spéciale de l'aileron central augmente considérablement la stabilité de la planche et les performances de montée, aidant à éviter la dérive classique sous le vent, en particulier pour les marins pas trop expérimentés. L'Invictus XL combiné à une taille de voile plus petite est parfait pour les débutants.


Forme en L invincible

Lorsque le vent se lève, entre 10 et 15 nœuds, en quelques secondes, dévissez l'aileron central, et l'Invictus L est prêt à naviguer et à planer ! Un simple petit coup de vent l'accélérera à la surface de l'eau (avion) et permettra de flirter avec la vitesse de 20 nœuds. Un bon marin peut également utiliser l'Invictus L dans des rafales dépassant les 15 nœuds afin de maximiser la vitesse moyenne. Pour un marin intermédiaire, la configuration L est la conception parfaite pour apprendre et améliorer les techniques de planing : les sangles sont positionnées pour une portée facile, l'outline présente une poupe large associée à une bonne profondeur d'aileron permettant de pointer haut au vent et assez profond au portant.


Invictus en forme de M

L'Invictus M est un véritable design freeride offrant des capacités de planing complètes et une grande réactivité : parfait pour les marins avancés et intermédiaires (ou toute personne souhaitant devenir l'un de ces deux !). Dans un vent moyen de 15 à 25 nœuds, l'Invictus M est idéal pour s'entraîner aux waterstarts, au pilotage au pied de la planche, jouer avec les body drags, s'entraîner au planing jibes ou tout simplement essayer de distancer les autres marins et bateaux à moteur sur l'eau ! De plus, le volume de la planche est suffisant pour hisser confortablement le gréement, ainsi que pour naviguer à terre si le vent baisse. L'étrave en forme de M a un volume relativement important : c'est une planche stable améliorée pour un planing précoce. La queue plus étroite diminue la surface mouillée lors du planage, ce qui entraîne une vitesse de pointe plus élevée. .


nvictus en forme de S

Vous n'avez pas de vent presque violent tous les jours (25 nœuds et plus), mais lorsque vous le faites, vous ne voulez pas le manquer. Pleine vitesse, virages rapides et forte adrénaline. Pour les vents forts ou les vagues, c'est la forme de planche idéale. Vous pouvez choisir si vous souhaitez établir votre prochain record de vitesse, faire des sauts en hauteur ou réaliser un empannage couché. L'Invictus S a la forme d'un plomb classique et exige une précision à la fois dans le placement des pieds et dans la technique de navigation globale. Le S se navigue uniquement en planant les ailerons. La forme en S avec la voile en S est la combinaison préférée des véliplanchistes avancés pour affronter les journées vraiment difficiles sur l'eau.


VOILES DE WINDSURF DYNAMIQUES

Nos 2 séries de voiles sont testées et développées avec nos planches et s'emboîtent parfaitement : les 4 tailles s'adaptent à toutes nos séries de planches DW, le faible poids même pour notre voile à camber la plus puissante la rend facile à manipuler, la longueur de bôme courte permet d'utiliser les plus grandes voiles sur des formes de planches plus petites jusqu'à 95 litres si vous avez envie d'une navigation puissante. De plus, vous n'avez besoin que d'un mât, d'une rallonge et d'une bôme pour s'adapter à n'importe quelle taille de voile 4 DW.


Modèles de voiles

La voile S & M (4 et 5 m²) a été utilisée par des milliers d'élèves de notre école. La voile M&S a des tailles très pratiques et devrait être la voile adaptée à la plupart des véliplanchistes dans des conditions moyennes. La voile est légère et très facile à manœuvrer. En étudiant où la voile est touchée lorsqu'elle est utilisée à l'école, nous avons ajouté un renforcement pour la rendre très durable même si elle est beaucoup utilisée. Puisque la voile fonctionne parfaitement avec toutes les planches Dynamic et que c'est la voile qui convient à la majorité des marins, c'est la norme. voile incluse dans nos forfaits planches complètes.


La L & XL (6&7 m²) est une voile avec plus de puissance. Cela permet aux planches de raboter facilement et avec stabilité pour conserver leur forme même dans des poussières plus fortes. La voile est le choix principal des véliplanchistes avancés naviguant dans des zones peu venteuses. La hauteur et la géométrie du point d'écoute sont ajustées pour conserver les caractéristiques et les sensations de maniabilité légères.


La voile Dynamic Junior est faite pour les jeunes. C'est une voile légère et facile à manipuler, parfaite pour que les enfants apprennent et apprécient la planche à voile. Nous l'utilisons dans notre école de planche à voile pour les enfants âgés de 6 à 11 ans. La voile s'adapte au boom Dynamic Windsurfing et au haut du mât Dynamic Windsurfing pour permettre à la famille de la minimiser et de la combiner facilement avec du matériel pour adultes.


Comment régler votre équipement en quelques secondes


Changer de zone de voile : Tirez sur la fermeture éclair. Retirez ensuite les lattes supplémentaires de la grand-voile. Fixez la partie supplémentaire dans l'ordre inverse.


Changer la forme de la planche : L->M : Dévissez les deux côtés, puis retirez la partie L de la planche M. M->S (Invictus) : Réduisez la partie M en dévissant le côté tribord, puis tirez la partie tribord vers l'avant pour la libérer du port. côté devant. Dévissez ensuite bâbord.


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